就我所知，很多人關心房子，但不關注“碳中和”，覺得很遙遠。事實證明，他們錯了。住建部3月29日發通知，就加強“縣城綠色低碳建設”征求意見。其中有兩則重磅新規，定性也定量：縣城新建住宅以6層為主，6層及以下住宅占比應不低于75%；縣城新建住宅最高不超過18層。

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影響范圍——全國。2016年，朗詩地產的老板田明，在北京一場活動中發言。臺下的人，大多在漫不經心地玩手機。但有一個數字，今天回過頭看，是田明正式拋出的：中國房地產的碳排放占全社會總量的40%。40%，這其實并無明確的研究來佐證，但足以引發領導們的重視。

“碳中和”的概念，其實是徹底反思、檢視傳統發展的路徑。人們買房、住房、消費、出行，產生的“c（碳）”，都要通過相應的措施抵消。

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它不但有路線圖，還有明確的時間表：力爭2050年。這不，重磅新規就來了，它的本質要求是“控制縣城建設密度和強度”。藍圖是這樣的——縣城建設應疏密有度、錯落有致，既要防止盲目進行高密度高強度開發，又要防止攤大餅式無序蔓延。
縣城人口密度應控制在0.6~1萬人/平方公里，縣城建成區的“綜合容積率”比值應控制在0.6~0.8。

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什么概念？作為全國的最中心，有大量胡同平房的北京二環內，“綜合容積率”現在是1.1。有概念了吧，以后的縣城都要比這個數字低很多。“碳中和”強勢而來，首當其沖的開發商有誰？當然是在縣城大規模蓋房子的“流量明星”們，諸如碧桂園和中梁。
其實，隨著產業轉移，縣城的人口密度自然會下降，但是房子卻越來越多。博主“好評與差評”講了一個在縣城做裝修生意的親戚見聞。他問堂哥，去年縣城的房子不是賣得很不錯嘛，怎么裝修生意這么難做？

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買房是投資心理的太多了，哪有人真的裝修。堂哥覺得很無力，“好評與差評”心里一驚。“縣城不到30萬人，還能炒啥房？”

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堂哥接觸到最真實的縣城市場情況，前些年，絕大多數縣城的房子，不少是被占坑式買房人買走的。在外打工，聽聞房價會漲，趕緊回家占個坑，或是附近鄉村的居民為了孩子念書，提前在縣城買房。小鎮青年取個媳婦，縣城有房也必然是“標配”了。

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開發商們在縣城蓋的房子，大多向上奪取空間。“高樓大廈”為縣城帶來了新的天際線，夜晚華燈初上，也有一番在大城市的錯覺。新的規定，縣城不能再建設18層以上的了。動不動百米住宅的粗放開發，必然終結。此外，6層洋房將重新成為縣城新房的“新主流形態”。建筑密度的下降，會讓社區園林面積增大，花草樹木也會吸收人們呼吸的“碳”。

設想下，這是多美好的場景。問題也來了，下一步怎么走？縣城限制高度，開發成本理論上會增加。按照新規，縣城所有住宅樓盤的容積率基本會下降至1.5以內。地價與房價，未來也會比高層有所上浮。小編分析，未來還有兩個重要的變數，光伏建筑和新能源汽車的住宅配置。早些年，恒大做新能源汽車，很多人不解。其實，人家是對“碳中和”早有預判。新能源汽車推廣的最后卡脖子的地方，在于現有二手房小區停車位無法安裝私人7kw充電樁，幾乎很難大面積推廣。

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因為，如果小區電容一開始沒有規劃，而擴容又不是業主個人能夠承擔的起的。不少物業現在就是一刀切，封禁個人車位安裝低壓交流慢充電樁的安裝申請。預計“碳中和”會摧枯拉朽般解決類似問題。

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此外，新房子的電和熱水來源，不少要通過太陽能來解決，開發商的成本與買房人的生活習慣，要隨之調整。注意，“碳中和”，真的開始影響房地產了。